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Máquina de ensaio de armadura do rotor do motor BLDC BEMF Estação única de detecção magnética

Certificado
de boa qualidade Máquina de enrolamento da agulha para vendas
de boa qualidade Máquina de enrolamento da agulha para vendas
Confiamos em si e temos boas referências de si dos nossos colegas de Xangai.

—— Olayo Delgado

Estamos muito satisfeitos com as máquinas!

—— Efrain. Alvarado.

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Máquina de ensaio de armadura do rotor do motor BLDC BEMF Estação única de detecção magnética

China Máquina de ensaio de armadura do rotor do motor BLDC BEMF Estação única de detecção magnética fornecedor

Imagem Grande :  Máquina de ensaio de armadura do rotor do motor BLDC BEMF Estação única de detecção magnética

Detalhes do produto:

Lugar de origem: China
Marca: WIND AUTOMATION
Número do modelo: WIND-MTS-20

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima: 1pc
Preço: Negotiable
Detalhes da embalagem: Paletes de madeira
Tempo de entrega: 35 dias úteis
Termos de pagamento: T/T
Contato
Descrição de produto detalhada
Condição: Novos Produto do teste: Armadura do rotor do motor BLDC
Estação de funcionamento: Única estação Exibição do conteúdo do elemento de ensaio: Dispositivos Testador
Código do HS:: 9030390000 Serviço pós-venda: Coordenador disponível para o serviço ultramarino
Realçar:

equipamento de teste de alta tensão

,

Verificador da armadura

Máquina de ensaio BEMF de detecção magnética de armadura do rotor do motor BLDC WIND-ATS-20
 

 

 

(a)Vantagens competitivas

 

Cortina de luz garantir a segurança durante o ensaio de rotação do rotor para testes magnéticos

 

Grande experiência no ensaio de tipos de rotores de motores BLDC

 

 

 

(2)Elementos de ensaio e precisão

 

1. Ensaios BEMF,Voltagem da força electromotriz traseira

 

2Detecção magnética

 

Se o rotor magnético é forte o suficiente

 

Máquina de ensaio de armadura do rotor do motor BLDC BEMF Estação única de detecção magnética

 

 

Quando o motor BDLC gira, cada enrolamento gera uma tensão de força electromotriz para trás (BEMF),

 

que, de acordo com a lei de Lenz, está na direção oposta à tensão principal fornecida ao enrolamento.

 

A polaridade deste campo electromagnético de volta é oposta à tensão de excitação.

 

O enrolamento pode ser calculado a partir da tensão de alimentação menos o valor do campo electromagnético inverso.

 

 

A constante de força electromotriz traseira é concebida utilizando o seguinte método:

 

funcionando a velocidade nominal, a diferença de potencial entre o campo electromagnético traseiro e a tensão de alimentação é

 

Se a velocidade do motor não for igual ou superior a 0,01 m/s, a velocidade do motor deve ser igual ou superior a 0,01 m/s.

 

excede a velocidade nominal, o campo electromagnético traseiro aumentará significativamente, reduzindo a queda de voltagem em todo o

 

Enrolar e reduzir a corrente, resultando numa queda na curva de binário.

 


Uma vez que o trabalho do motor se reflete principalmente na tensão RMS, o ensaio do campo electromagnético traseiro é essencialmente para testar a tensão de

 

O valor efetivo do campo electromagnético traseiro depende principalmente de três fatores:


(1) Velocidade angular do rotor... é a velocidade de servo-arração do equipamento de ensaio


(2) O campo magnético gerado pelo rotor neste problema, esta é uma constante quando o produto é fixado


(3) Número de voltas de enrolamento do estator Esta é uma constante quando o produto está fixado,


Constante de FEM retrô: Ke Unidade: V/rpm ou V/Krpm ou V/rad/s,

 

Por conseguinte, recomenda-se testar a velocidade de rotação a 1000 rpm.

 

 

Fórmula:


BEMF=(E) NLRBω


N: número de voltas por enrolamento de fase


L: comprimento do rotor (parte magnética)


R: o diâmetro interno do rotor


B: densidade do campo magnético do rotor


ω: velocidade angular do motor

 
 

Contacto
Shanghai Wind Automation Equipment Co.,Ltd

Pessoa de Contato: Ms. Emily

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